蓝色玉兰 发表于17-01-31 13:17:51

以前有些人说感受不到中国越来越强、越来越好,其实对于春节期间回家过年的人来说,中国越来越好是真的有着切身的感受!想想以前春运期间的体验是多么糟糕,票难买,熬夜排队买票,人挤人,绿皮车拥挤不堪,动辄几十个小时,无尽的排队和黄牛,就连厕所都不敢上,就怕座位被占……让人极其无奈,回家过个年比登天还难!但现在无论是高铁的兴起,还是各项交通服务,都令人越来越满意、越来越舒适!更为难得的是,春运人数年年攀高, 从去年的数据上看,全国旅客发送量超过29.1亿人次,比前年同期增长了3.8%,而今年,据中国铁路总公司统计,自1月13日进入春运以来,全国铁路前15天累计发送旅客1.3亿人次,同比增加1721万人次,增长15.3%。其中,1月21日发送旅客925.4万人次,创节前春运单日旅客发送量最高纪录。按这个趋势的话,今年总体春运发送人数突破30亿已成必然,在如此恐怖的人流增长情况下,我国交通服务还能稳步提升,着实令人敬佩。 交通服务的提升体现在多个方面,包括购票方式、车站畅通工程、列车服务人员、交通接驳等。首先,在购票方式上,如今的我们再也不用像过去那样熬夜排队购买车票,而是可以通过多种方式购票,包括但不限于车站、代售处、流动售票车、自助售、自助取五种售票方式。就拿北京来说,北京铁路局一共开放了2643个窗口,其中自助售取票机总数达到969台,而且这些机器也不像过去那样大部分都挤在车站,而是更加靠近购票人群,有数据显示,仅在北京、石家庄、天津地区就有228台自助售票机、234台自助取票机已被移出了售票厅,进入到校园、社区、超市等靠近人群的地方。更为人性化的是,这些购票机还与时俱进,添加了扫码支付功能,一来大大提高了售票速度,二来简化购票流程,方便了购买者。 无论对于乘客来说还是对于运输部门来说,想要运送如此数量的乘客,都需要充分的信息保证。旅客需要知道车辆和车票的信息,运输部门需要知道乘客数量和出行日期的信息,否则两边信息不堆成,就很容易造成交通的拥堵。在今年的春运期间,北京铁路局利用官方微博、微信,以及各类媒体平台,动态发布列车余票、增开列车、正晚点、出行提示等春运服务资讯,使旅客获取铁路服务信息将更加及时有效。这样就使得乘客免去了不知道信息空等,白等的苦楚,也减少了北京客运部门白做无用功的浪费。 北京铁路局不仅做好北京的交通信息,而且与周边的京津冀三省市交通主管部门加强对接,针对各种情况都增加了方案,比如针对首末班车开行情况,建立站车、路地联动机制,共同协商地铁、公交、出租车等接续方案,保证公交接驳到位。对于一些特殊情况也有预先制定的方案,比如遇有突发性极端天气导致旅客列车大面积晚点的特殊情况,北京铁路局也考虑到了,他们将与京津冀三省市交通管理部门联动,及时调整交通接驳方案措施。 在购票方式上,今年的购票也比往年要方便很多,要说最方便的就是各种网络购票方式了。同时,这也是最受欢迎的购票方式,据统计,春运期间使用互联网网购车票的比例已经接近了70%。网络购票方式给我们带来了更轻松、舒适的购票体验。曾几何时,我们为了这一张回家的车票,哪怕冒着寒风、顶着烈日,也要在车站或代购点苦苦排队半天。如果运气稍微差了点,排了半天终于轮到自己时突然被告知票已卖完,也只能苦笑了。 但现在有了网络购票,我们坐在办公室随便掏出手机按按,马上就可以买到自己想要的车票,或者知道我们所需要乘坐的列车的剩余票数,就算没有买到也可以早作打算,心中就不会一直担忧了。尤其是2017年的互联网购票预售期还特别长,像各个集中售票点和代理点的预售期长达28天,十分方便。总的来说,在春运人数年年增高的情况下,我们享受到的交通服务却越来越好,这何尝不是中国强大的一种体现呢?

页: [1]